Belangrijke Informatie voor Piloten
02-april-2025: 🚨WAARSCHUWING: GEBRUIK LUCHTRUIM EHR66 & TGB NLR TESTCENTRUM HIGH TEN WESTEN VAN VOLLENHOVE🚨
We willen jullie attent maken op het verhoogde risico bij het vliegen in en rondom EHR66 en TGB NLR Testcentrum High. Dit zijn speciale luchtruimen in Nederland waar testvluchten met grote en zware drones plaatsvinden, inclusief onbemande fixed-wing drones tot 110 kg.
🔎 Check altijd de actuele NOTAMs en plan je vlucht zorgvuldig!
21-november-2024: ILT en LVNL wisselen gegevens luchtruimschenders uit
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) gaan voortaan registraties delen van luchtvaartuigen die een luchtruimschending hebben begaan in het Nederlandse luchtruim. Doel is het terugdringen van het hoge aantal schendingen door de general aviation (kleine luchtvaart).
De samenwerking tussen LVNL en de ILT maakt het voor de ILT nu ook mogelijk om luchtruimschendingen te onderzoeken en waar nodig actie te nemen. Na een luchtruimschending onderzoekt LVNL de oorzaak en wanneer mogelijk, interviewt ook de gezagvoerder (Pilot in Command - PIC). Lees meer...
09-oktober-2024: Defensie: ‘Wij hoeven vliegclub in Den Helder geen alternatieve locatie aan te bieden'
07-oktober-2024: Per 1 november moeten we weg van Marine Vliegkamp De Kooy
Den Helder Ze zitten ermee in hun maag, de leden van Aeroclub Maritime. Van Defensie hebben ze te horen gekregen dat ze per 1 november weg moeten van Marine Vliegkamp De Kooy, lees meer...
09-september-2024: Tijdelijke straatverlichting N99 Short Final RWY21
Vanwege werkzaamheden op de N99 tussen De Kooy en Balgzandbrug staan er tijdelijke lantaarnpalen van omgeveer dezelfde hoogte als de bomen ernaast
Rijkswaterstaat doet gedurende twee nachten bodemonderzoek op de N99. De weg is tussen rotonde De Kooy en de Balgzandbrug dicht in de nacht van maandag 9 op dinsdag 10 september. En in de nacht van dinsdag 10 op woensdag 11 september 2024 tussen 23:00 en 05:00 uur. Lees meer...
02-september-2024: Sluiting luchthaven van 2 tot 16 september 2024
Lelystad Airport closed due to WIP
Van 2 september 06.00 uur tot 16 september 06.00 uur 2024 vinden er op Lelystad Airport diverse werkzaamheden plaats. Deze zijn nodig om de luchthaven veilig te kunnen blijven gebruiken. Tijdens deze periode zal Lelystad Airport gesloten zijn voor vliegverkeer en kunnen de rijbanen en de start- en landingsbaan niet gebruikt worden. Lees meer ...
30-augustus-2024: Runway and Taxiway Incursions
Runway en Taxiway Incursions
Op Lelystad Airport vinden meer runway en taxiway incursions plaats dan op andere gecontroleerde luchthavens.
Daarom vind je op deze pagina informatie over hoe je deze incursions op Lelystad Airport voorkomt. Lees meer ...
29-augustus-2024: Waarom dien je een vliegplan in?
The Flight Plan
Een vliegplan is een document dat vliegers indienen bij LVNL voordat ze gaan vliegen. Lees meer ...
21-augustus-2024: EASA Annual Safety Review 2024
Motorvliegen (non-commercial)
In 2023 zijn er binnen de lidstaten 35 dodelijke ongevallen geweest met 68 dodelijke slachtoffers tot gevolg. De cijfers blijven hoog en laten geen grote verandering zien in de afgelopen tien jaar. De belangrijkste oorzaak van ongevallen was verlies van motorvermogen om verschillende redenen, wat deels leidde tot verlies van controle, meestal door onvoldoende vliegsnelheid en te hoge neusstand. Botsingen in de lucht en terrein botsingen (bergen en objecten) staan ook hoog op de lijst. Dit toont aan dat het trainen van noodsituaties onverminderd belangrijk is en EASA moedigt de ontwikkeling van betaalbare iConspicuity-devices (anti-botsing apparatuur) aan. Lees meer ...
14-juli-2024: Purging of lubrication system - Rotax Aircraft TECH TIPS
Understanding the lubrication system in a Rotax engine
This Rotax TECH TIPS video will inform you about purging the oil system on ROTAX 912 Series aircraft engines.
13-maart-2024: Uitgave ICAO-NL kaart 2024 uitgesteld
Verplichtingen voor piloten blijven ongewijzigd
Ondanks deze vertraging blijft de verplichting voor vliegers om zich altijd te informeren over de meest actuele luchtvaartinformatie en eventuele wijzigingen, als onderdeel van hun vluchtvoorbereiding, van kracht. Dit betekent het raadplegen van NOTAMs (Notices to Airmen) en de AIP (Aeronautical Information Publication), met bijzondere aandacht voor de secties SUP en GEN 3.2. Daarnaast is het essentieel dat piloten de software en updates voor zowel draagbare als vaste elektronische navigatieapparatuur regelmatig controleren. Lees meer...
11-januari-2024: Rotax 912 Pre-Start & Cold-Start Procedures
Olie peilen, tornen en bijvullen
In het POH staat beschreven hoe de voorcontroles en start uitgevoerd dienen te worden. Hierbij een aantal punten die hierbij wat extra aandacht verdienen. Lees meer...
13-juli-2023: TMZ met uitluisterplicht onder Schiphol TMA 1
Van donderdag 13 juli 2023 tot en met donderdag 20 maart 2025 wordt met een TGB onder de Schiphol TMA 1 een transponder mandatory zone (TMZ) met uitluisterplicht ingesteld. Binnen deze TMZ voer je als vlieger verplicht transpondercode 7020. Ook monitor je continu Amsterdam Information frequentie 124.300 MHz. Lees meer...
13-juli-2023: Vliegen over zweefvliegvelden brengt levens in gevaar!
Vliegen over Zweefvliegvelden Gevaar
Bijna alle zweefvliegvelden in Nederland gebruiken een lierinstallatie als startmethode, waarbij zweefvliegtuigen opstijgen met behulp van een lier en een kabel in plaats van te worden gesleept door een vliegtuig. Het merendeel van de starts met behulp van een lier komen boven de 2.000 voet. Lees meer...
22-september-2018: Navigatie Waarschuwing Zweefvliegcentrum Noordkop
LET OP!
Zweefvliegtuigen worden gestart m.b.v. een lier. De lierkabel is slecht te zien en vormt een gevaar voor het luchtverkeer tot een hoogte van ongeveer 2300 voet/700 meter AGL. In de periode 1 maart tot 1 november kunnen er dagelijks zweefvluchten plaatsvinden. Lees meer...