Veiligheid in General Aviation

Veilig vliegen binnen de general aviation vraagt om voortdurende aandacht, discipline en leren van ervaringen. De EASA Annual Safety Review 2025 biedt waardevolle inzichten in ongevallen, trends en veiligheidsrisico’s binnen niet-commerciële operaties met niet-complexe vliegtuigen. Dit betreft onder meer gecertificeerde lichte vliegtuigen, Very Light Aeroplanes (VLA) en Light Sport Aeroplanes (LSA), met een maximale startmassa tot 5.700 kg. Ultralights en microlights vallen grotendeels buiten dit specifieke hoofdstuk, maar worden afzonderlijk geanalyseerd.

De cijfers laten zien dat 2024 een positief veiligheidsbeeld toont ten opzichte van het gemiddelde van de afgelopen tien jaar. Het aantal dodelijke ongevallen daalde met circa 5% en het aantal niet-dodelijke ongevallen met ongeveer 13%. Ook het aantal slachtoffers nam af: het aantal dodelijke slachtoffers lag in 2024 duidelijk onder het tienjarig gemiddelde, terwijl het aantal ernstig gewonden het laagste niveau sinds 2014 bereikte. Dit onderstreept dat gezamenlijke inspanningen op het gebied van opleiding, regelgeving en veiligheidsbewustzijn effect hebben.

Tegelijkertijd blijft de analyse duidelijk maken waar de grootste risico’s liggen. Ongevallen doen zich het vaakst voor tijdens de landingsfase, gevolgd door start en en-route-vluchten. Met name afwijkend baancontact en baanoverschrijdingen domineren het ongevalsbeeld, wat het belang benadrukt van stabiele naderingen, correcte snelheidsbeheersing en tijdige besluitvorming. Ook motorstoringen en verlies van controle in de lucht blijven belangrijke aandachtspunten.

De meeste ongevallen vinden plaats tijdens recreatieve vluchten, wat voor vliegclubs extra relevant is. Daarnaast tonen de gegevens een duidelijk seizoenspatroon, met een hogere ongevalsdichtheid in de zomermaanden wanneer de vliegactiviteit toeneemt. Dit vraagt om extra waakzaamheid juist in periodes waarin routine en gunstige weersomstandigheden tot onderschatting van risico’s kunnen leiden.

Op basis van risicoanalyses identificeert EASA loss of control (aircraft upset) en terrain collision als de hoogste veiligheidsrisico’s, ondanks dat andere voorvallen zoals luchtruimconflicten vaker voorkomen maar gemiddeld minder ernstige gevolgen hebben. Goede voorbereiding, grondige pre-flight planning en het mentaal doornemen van mogelijke scenario’s blijken essentieel om deze risico’s te beperken.

Wij stellen dit rapport beschikbaar om onze leden te ondersteunen bij het vergroten van hun veiligheidsbewustzijn. Door kennis te nemen van deze bevindingen en ze te vertalen naar de eigen vliegpraktijk, dragen we samen bij aan het behoud en verdere verbetering van de veiligheid binnen onze club en de general aviation als geheel.

EASA Annual Safety Review 2025

Flight Safety – Just Culture

Veiligheid is een gezamenlijke verantwoordelijkheid binnen onze club. Daarom werken wij volgens de principes van Just Culture: een open en eerlijke veiligheidscultuur waarin melden wordt aangemoedigd en leren centraal staat.

Binnen deze sectie vind je onze veiligheidsrapportages logboeken. Hierin worden voorvallen, afwijkingen, bijna-incidenten en veiligheidsobservaties gedeeld die tijdens of rondom clubvluchten zijn gemeld. Deze informatie is bedoeld om inzicht te geven in risico’s die ook voor andere piloten relevant kunnen zijn.

Het doel van deze rapportages is niet het aanwijzen van schuld, maar het verbeteren van ons gezamenlijke veiligheidsniveau. Onbedoelde fouten worden gezien als leermomenten. Alleen bewust roekeloos of opzettelijk onveilig gedrag valt buiten deze benadering.

Door regelmatig de safety logboeken te raadplegen:

• - vergroot je je eigen veiligheidsbewustzijn;

• - leer je van ervaringen binnen onze eigen clubomgeving;

• - draag je bij aan het voorkomen van herhaling van vergelijkbare situaties.

Deze aanpak sluit aan bij moderne veiligheidsprincipes zoals die worden ondersteund door EASA en vormt een belangrijk onderdeel van goed veiligheidsmanagement binnen de general aviation.

Wij moedigen alle leden aan om open en eerlijk te rapporteren en actief gebruik te maken van de beschikbare veiligheidsinformatie. Samen zorgen we ervoor dat veilig vliegen een vanzelfsprekend onderdeel blijft van elke vlucht.