FAQ

FAQ:

Q: Wat maakt Aeroclub Maritime anders dan andere vliegclubs?
A: Onze vliegclub onderscheidt zich door het moderne materiaal en de gemoedelijke sfeer.

Q: Waarom kiezen voor Aeroclub Maritime voor een vliegopleiding in Lelystad?
A: Bij Aeroclub Maritime leer je vliegen vanaf Lelystad Airport binnen een actieve vliegclub. Je volgt de opleiding bij onze erkende DTO, vliegt met moderne Aquila A210 lesvliegtuigen en krijgt begeleiding van instructeurs en ervaren clubleden. Daardoor leer je niet alleen voor je brevet, maar word je ook onderdeel van een vereniging waar kennis en vliegervaring worden gedeeld.

Q: Kan ik bij Aeroclub Maritime mijn PPL halen?
A: Ja. Bij Aeroclub Maritime kun je de PPL-opleiding volgen. De Private Pilot Licence is internationaal erkend en bedoeld voor piloten die zelfstandig privévluchten willen maken met een eenmotorig vliegtuig.

Q: Kan ik bij Aeroclub Maritime mijn LAPL halen?
A: Ja. Je kunt bij ons ook de LAPL-opleiding volgen. Het LAPL brevet is vooral interessant als je recreatief binnen Europa wilt vliegen met lichte vliegtuigen.

Q: Is Aeroclub Maritime een vliegschool of een vliegclub?
A: Aeroclub Maritime is allebei. We zijn een actieve vliegclub én verzorgen vliegopleidingen via onze erkende DTO. Dat betekent dat je bij ons kunt lessen voor je brevet, maar ook onderdeel wordt van een vereniging met clubleven, gezamenlijke vluchten en ervaren leden.

Q: Wat is het verschil met een commerciële vliegschool?
A: Bij een commerciële vliegschool staat vaak vooral het opleidingstraject centraal. Bij Aeroclub Maritime volg je ook een serieuze opleiding, maar binnen een vereniging. Je leert vliegen, bouwt ervaring op met andere leden en kunt na je brevet actief blijven vliegen binnen de club.

Q: Vanaf welk vliegveld vlieg ik tijdens de opleiding?
A: Onze thuisbasis is Lelystad Airport. Dat is een gecontroleerde luchthaven, waardoor je tijdens de opleiding vanaf het begin ervaring opdoet met radiocommunicatie, verkeersleiding en professioneel luchtruimgebruik.

Q: Wat kost een vliegopleiding bij Aeroclub Maritime?
A: De totale kosten hangen af van het brevet dat je kiest, het aantal benodigde vlieguren en je eigen voorbereiding. Op de pagina kosten vliegopleiding en vliegtuighuur vind je de actuele tarieven voor lidmaatschap, toestelhuur en instructie.

Q: Wat maakt de vliegkosten bij jullie club lager dan ergens anders?
A: Wij bieden de mogelijkheid om een participatie te nemen in onze Aquila-toestellen. Dit is zeker niet verplicht. Met participatie vlieg je echter ongeveer voor half geld. Het omslagpunt ligt op ongeveer 10 uur per jaar.

Q: Voor wie is een participatie vooral interessant?
A: Dit maakt het lessen natuurlijk wel héél goedkoop! Tijdens je opleiding maak je minimaal 45 uren. De meesten smeren dat uit over ongeveer 2 jaar. Een snelle rekenaar ziet direct het verschil.

Q: Ik wil wel graag vliegen maar ik heb geen budget om dat elke week te doen.
A: Welkom bij de club! Dat geldt voor verreweg de meesten van ons. Vaak maken we leuke dagtochten met een vliegmaatje waardoor je de kosten deelt. Ver weg voor half geld. Hoe leuk is dat! (en om het nog leuker te maken: met een participatie dus voor een kwart…)

Q: Heb ik veel dure spullen nodig?
A: Nee. Een goede headset (koptelefoon met microfoon) is erg fijn om zelf te hebben, maar van de club gebruiken kan ook. Een stevige tas is handig. Een vliegkaart is nodig. Tegenwoordig zijn er uitstekende programma’s voor op een tablet en die zijn goed betaalbaar. Een goede zonnebril is onmisbaar. (ook om te genieten van het mooiste uitzicht van het land)

Q: Zijn al die berekeningen voorafgaand aan een vlucht moeilijk?
A: Absoluut niet. Je leert in je opleiding wat je moet doen. Dat doe je vervolgens zo vaak dat het uiteindelijk vanzelf gaat.

Q: Is de theorie dan moeilijk?
A: Iedereen met een goed stel hersens kan leren wat nodig is voor de examens. Het is geen hogere wiskunde. En daarbij, iets dat je interesseert pik je altijd snel op.

Q: Over de hele wereld kent iedereen de Cessna. Hoezo vliegen jullie dan met Aquila’s?
A: Dit is een staaltje Duitse “Gründlichkeit” uit Berlijn. Deze kisten zijn modern en uitgerust met een “glass cockpit”, dus elektronica voor alle essentiële functies. Ze zijn licht, wat aanzienlijk scheelt in de brandstof. Daarnaast is de handling, dus de handelbaarheid, subliem: hij doet precies wat je van hem vraagt. Maar tegelijk zijn wij weg van de looks, want zeg nou zelf: is het geen plaatje…!

Q: Texel is vlakbij en daar is ook een vliegveld. Kun je daar zomaar heen?
A: Nou en of! Wij komen daar vaak en hebben zodoende een uitstekende relatie met de beheerders van “Texel international airport” (want zo heet het officieel) Er is daar een mooie grasbaan en een restaurant waar je, met uitzicht op je vliegtuig, geniet van een lekker kopje koffie voor je terug vliegt. In je opleiding zul je daar vele landingen maken.

Q: Wat is nou eens een leuke dagtrip om met mijn partner te maken?
A: Dat is lastig. Er is zovéél. Een uitsmijter op Texel. Je kunt naar Ameland om daar te genieten van de omgeving. Er zijn talloze vliegvelden net over de Duitse grens. Als je een leuke uitdaging zoekt, kun je zelfs naar Londen of de kanaaleilanden. Lunchen in Spa (België)? Prima te doen en in de middag weer terug. Maar dichterbij hebben we in ons land ook vele mogelijkheden.

Q: Ik ben nieuwsgierig gemaakt. Wat nu?
A: Wij snappen dat mensen eerst wel eens willen zien hoe het vliegen nu echt is. Daarom kun je bij ons een proefles vliegen in Lelystad boeken. Voor een sterk gereduceerd tarief maak je kennis met het vliegen. Je wordt ontvangen door een van de enthousiaste clubleden die je meeneemt naar boven. Je kunt hierbij alle vragen kwijt die bij je opkomen. Wil je daarna dóór? Dat wordt geregeld. Wil je er nog eens over denken? Geen probleem. Alles is vrijblijvend zonder enige druk.

Q: Hoe kan ik dan lid worden?
A: Vul op de website van onze club het aanmeldformulier in. Wij nemen dan contact met je op.

Q: Wie mogen er lid worden van Aeroclub Maritime?
A: In principe kan iedereen lid worden van Aeroclub Maritime.